Em 2026, a Ryanair planeja cortar 3 milhões de assentos e abandonar até 90 rotas na Europa. A decisão reflete o impacto de regulações ambientais agressivas da União Europeia e taxas aeroportuárias abusivas, que tornam o modelo de passagens baratas cada vez mais insustentável.
Qual é a principal razão para o corte de voos da Ryanair?
O motivo é uma combinação de custos regulatórios crescentes e monopólios em aeroportos. A União Europeia tem endurecido regras ambientais, como o Sistema de Comércio de Emissões (ETS), que encarece o preço do carbono. Somado a isso, gestoras de aeroportos em países como Portugal e Espanha aumentam taxas sem sofrer concorrência, o que inviabiliza as passagens de baixo custo.
O que é o Sistema de Comércio de Emissões da União Europeia?
É um mercado de carbono criado para combater as mudanças climáticas. O governo define um limite de poluição permitido que diminui todo ano. As empresas que emitem gases precisam comprar licenças. Como a oferta dessas licenças cai e a demanda por voos sobe, o preço dispara, e esse custo extra acaba sendo repassado para o bolso do passageiro.
Como os monopólios aeroportuários prejudicam os viajantes?
Em muitos países europeus, uma única empresa controla quase todos os aeroportos, frequentemente com proteção estatal. Sem rivais, essas empresas aumentam as taxas de embarque e uso das pistas acima da inflação. Para as companhias ‘low-cost’, que dependem de custos baixos para vender passagens baratas, essas taxas tornam certas rotas impossíveis de manter.
Quais são as consequências práticas desses cortes para as regiões afetadas?
A economia local sofre um golpe duro. Nos Açores, por exemplo, a saída da Ryanair em março de 2026 pode causar uma perda de até 160 milhões de euros por ano. Isso acontece porque o turismo diminui, afetando hotéis, restaurantes e empregos, podendo reduzir o PIB da região em até 1,7%.
Para onde as empresas aéreas estão levando seus aviões?
As companhias estão movendo suas operações para países com políticas mais liberais e amigáveis à aviação, como Itália, Grécia, Hungria e Marrocos. Esses destinos oferecem incentivos, reduzem impostos e evitam a criação de monopólios, provando que o capital e os serviços fogem de ambientes onde a intervenção estatal ignora a realidade econômica.
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noticia por : Gazeta do Povo
